一千個買入華晨的理由

月銷售最高增長300% 豪車掀起中國狂飆 2010年前三季度，寶馬集團在中國內地共向客戶交付121826輛BMW和MINI汽車，這是繼前8個月突破10萬輛銷售大關後寶馬集團再次刷新銷量紀錄，這一成績也標誌著寶馬集團提前一季度完成了2010年全年銷售預期（4月份在北京車展時公佈的2010年銷售目標為12萬輛），為其在中國內地市場取得更大的成功奠定了堅實的基礎。　　 日前有媒體報道，摩根大通發佈預測報告稱，中國內地豪華車市場份額“將劇增”。摩根大通和J.D. Power預測，今年中國內地豪華車銷量將至53萬輛，到2015年這個數字將達到110萬輛。 　　 德系豪車在中國的利潤是歐洲的10倍 　　 有數據顯示，德國汽車生產商對華出口大增，銷量增幅促使其利潤大漲，中國內地的市場需求成為德國經濟增長主要推動力。今年頭五個月，德國對華出口增長了55%，大概相當于對歐元區出口增速的6倍。《華爾街日報》稱，德國對華出口的增長已經成為許多德國製造商實現複蘇的主要動力。　　 還是《華爾街日報》的報道：近來，以寶馬和戴姆勒旗下梅賽德斯-奔馳為首的德國汽車生產商，可從每輛外銷中國內地的汽車中最高盈利三萬歐元（合3.9萬美元），而這是汽車生產商通常在歐洲獲得的利潤的10倍。　　另據Bernstein Research研究公司估計，寶馬汽車業務二季度實現的13億歐元營業利潤中，在中國內地賺取的可能占了近90%。來自《經濟參考報》的消息，今年上半年，寶馬在美國和歐洲的汽車銷量分別增長4%和6%，而在中國內地的銷量則增長了101%，達75615輛。至於奔馳，上半年在中國內地的營業額增長為189%，銷量為60500輛。 前三季度，寶馬集團在中國內地共向客戶交付121826輛BMW和MINI汽車，這是繼前8個月突破10萬輛銷售大關後寶馬集團再次刷新銷量紀錄，這一成績也標誌著寶馬集團提前一季度完成了2010年全年12萬輛的銷售預期。前三季度，BMW品牌銷量突破11萬，達114408輛，同比增長92.4%。其中，9月交付客戶14400輛汽車，還刷新了品牌在中國內地市場的單月銷量紀錄。1月～9月，BMW7系共銷售18329輛，同比增長約128%。MINI的客戶版圖繼續高速擴張，7418位車迷選擇了MINI汽車，同比增幅達152.8%。 如果你miss了第一波的升幅, 那就不要錯過這一輪的調整了. 不要以為可以一下子沖上10元, 20元, 也不頂因為一兩天的下趺而放棄一隻好股. 更更不要以為自己可以吃盡每一個波幅.