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2011年4月29日 星期五

閱讀工具謀殺閱讀

閱讀工具謀殺閱讀 Kindle、iPad和iPhone的確提升了閱讀的方便,但怎樣使用它們取決於我們的意志與慾望。   上週末到香港大學參加一個推廣閱讀英文書的研討會。主辦機構是有心人,想集合老師、家長、學者、名人、書店和出版社的力量,把年輕一代帶進多采多姿的英語閱讀世界。研討會結束後,我跟幾個讀高中的學生攀談。他們異口同聲地告訴我,他們沒有閱讀課本以外的英文書的習慣,卻幾乎每個月都會看三至四齣好萊塢的電影。 我即時想到馬克吐溫的一句話:識字而不讀書的人,比起文盲,其實沒有佔到多少便宜(The man who doesn't read has no advantage over the man who can't.)。當然,我明白在今日社會,閱讀英文書就像寫信一樣,早成失落的藝術。這已經是不容否認,亦無法改變的事實。Kindle、iPad和iPhone的發明,的確大大提升了閱讀的方便;但它們畢竟只是閱讀的工具,怎樣使用它們,還是取決於我們自己的意志與慾望。實情是我們雖然有著越來越先進的閱讀工具,但我們的閱讀意志始終無法堅強起來,更遑論閱讀的慾望,很多香港人根本就無法將閱讀和慾望聯想在一起。 以《影響的焦慮》一書在西方批評界引起極大反響的耶魯大學教授布魯姆(Harold Bloom)認為,閱讀最大的功用是幫助我們善用孤獨(the wise use of solitude)。真正懂得獨處的人必然懂得享受獨處帶來的「寂寞」,英國史學家、《羅馬帝國興亡史》的作者吉本(Edward Gibbon)便說過:「我獨處之時最不感寂寞。」(I was never less alone than while by myself.) 只是香港人視孤獨為洪水猛獸,千方百計要把它拒諸門外,又怎會想到要善用它?香港人每天都開著電視機,一邊罵,一邊看。電視所提供的集體幻想、奇觀、廉價滿足和事樂趣,漸漸將觀眾變成不習慣和不懂得思考、反省和獨處的所謂「沙發上的土豆」(couch potato)。美國的開國元勳傑佛遜(Thomas Jefferson)說過,要活得自由,就要時刻保持警惕(the price of freedom is eternal vigilance)。在這個意義上,林林總總的大眾娛樂可以說是民主的敵人,因為它們存在的意義,以及操縱觀眾的手段,就是要令他們永無休止地分心,將他們的注意力集中在無關宏旨的事情上(the art of mass entertainment is eternal distraction)。 香港人也喜歡用「血拼」(shopping)來驅逐沉悶。他們對應用於日常生活的科技,有種近乎肉慾的迷戀。日新月異的新產品,對他們來說,不是用來「謀殺」時間的小玩意(gadgets),而是必須第一時間據為己有的「慾望的對象」。虛假需求的製造和滿足,是香港穩定和繁榮的「生命力」(life force):它帶動生產和消費,創造就業,促進經濟發展;為香港這個顧盼自豪的消費主義社會提供持續運作的基本能量。 看電影與閱讀都可以用來「殺死沉悶」,卻有本質上的分別。前者多數是一種集體經驗的社交活動,後者是一種獨處的方法和藝術。看電影是要「殺死」時間,閱讀卻是要學習怎樣跟時間做朋友。電影為觀眾提供的是奇觀和即時的滿足,文學訴諸讀者的想像力和耐性。文學是與現實的碰撞和對質,電影卻是對現實的逃避和否定。電影厲害,不僅因為它懂得怎樣以假亂真,更由於它有化繁為簡的本事。電影本來就是用來逃避現實的,我們批評好萊塢的電影天真、幼稚,其實它的天真是一種骨子裏的世故,它的幼稚是一種計算準確的狡猾。這解釋了為什麼看完電影之後再看原著,或者先看原著然後才看電影,通常都是減值而非增值的經驗——文學的可讀性乃建基於它的複雜與曖昧;而電影的可觀性卻建基於它對複雜性與曖昧性的排斥。在這個意義上來說,兩者的生存狀態幾乎是對立的。 在全球化趨勢下,電影的投資越驚人,它需要收回成本以及賺取高回報的壓力也越大。結果,今日的電影不斷去繁從簡,剩下的是人人都看得明白、看得高興的奇觀。看慣奇觀的人不僅不會知道閱讀的好,可能連進入閱讀的狀態也有困難。只要花得起錢,今天你可以在市場買到最先進的電子閱讀器;但閱讀作為一種能力,一種態度,甚至一種價值,卻只能往我們自己的心裏去找。■

2011年4月28日 星期四

中國將成最大豪車市場

中國   將成最大豪車市場   今年第一季度,寶馬與奔馳兩大豪車品牌在中國的銷量總計達102497輛,比去年同期增長76%,是整個汽車業的銷量增長率的9倍多。其中奔馳第一季度的在華銷量激增86%,達到43991輛。寶馬同期在華銷量增長71%,達到58506輛。奧迪車同期銷量增長25%,至64122輛。這三大德國汽車品牌今年在華銷量可能均將超過預期。   即便在中國結束購車減稅、補貼政策及多個城市限制購車後,豪華車仍出現大幅增長。貝恩顧問公司分析師稱,新興的中上階層富人正在崛起,他們普遍對未來感到樂觀並且有能力買這樣的車。   市場調研機構IHS Automotive預計,2011年中國高端車銷量將增加到91萬輛,2015年將增加到160萬輛,而去年這一數字是73萬輛。種種跡象表明,超級豪華車品牌的第一大市場桂冠非中國莫屬。 二線城市更具消費潛力  在N5館的跨國豪華車海洋中,金龍禮賓車公司成為唯一的中國自主品牌豪華參展商。在首發全新千萬級超豪華房車SCANIA系列 RV6127上,觀張林兩歲的胖兒子怎麼也不願意離開。張林的母親勸孫子說:“這車太貴了,688萬,賣了我們家的房子也買不起。”張林家住在上海浦東內環附近,周邊房價每平方米接近3萬元。但金龍禮賓車董事長葉同告訴記者,“同樣品質的進口豪華房車,售價超過1000萬元。國產後,成本大大降低。”  盡管這些豪華房車、頂級豪華車比房價還貴,各大豪華車企業們仍然看好中國空間。各大豪華車高層紛紛表示,未來中國有望成為其全球數一數二的市場,豪華車年均增長率將超過30%。法拉利在中國保有量已超過1000輛,未來中國將成為其全球第二大市場。瑪莎拉蒂中國董事總經理克里斯則稱,今年一季度,中國銷量已較去年同期翻倍,成為瑪莎拉蒂全球第二大市場,去年底僅為全球第四大市場。按照這一增長趨勢,未來五到十年,中國將成為瑪莎拉蒂全球第一大市場。葉同表示,“今年一季度的銷售收入已經超過2010年全年。其中類似展車 RV6127尺寸的豪華房車,已經接到6輛車的訂單。2010年,金龍禮賓車銷量為45輛。”  市場調研機構IHS Automotive此前預計,2011年中國高端車銷量將增長至91萬輛,2015年將攀升至160萬輛,2010年僅為73萬輛。胡潤百富榜的創始人胡潤認為,未來三年中國售價100萬元以上高端車銷量將不斷增長,基於兩點原因:首先,一個千萬富豪及億萬富豪可能3年換一輛車。其次,中國千萬富豪隊伍不斷增長。《群邑智庫·2011胡潤財富報告》顯示,截至2010年底,中國內地有96萬個千萬富豪,比2009年增長9.7%;其中6萬個億萬富豪,比2009年底增長9.1%。   在淘金一線城市之餘,豪華車企業們將目光投向了二三線城市。克里斯稱,未來將在二三線城市鋪設經銷網絡,今年將在溫州、廈門、天津、武漢開店。此外,多家豪華車企考慮在二線城市長沙開店。長沙車展組委會表示,第七屆中國(長沙)國際汽車博覽會將于12月15日至19日在湖南國際會展中心舉行,屆時勞斯萊斯、賓利、邁巴赫、蘭博基尼等豪華車品牌將亮相。據瞭解,吸引這些豪華車企業的,是長沙高速增長的消費群——2010年長沙市新增22萬台機動車上牌,短短5年內長沙市機動車保有量從40萬輛增至100萬輛,增速位居內地城市第二名。以此速度,未來五年長沙市機動車保有量將達到200萬輛。

2011年4月20日 星期三

行健資產管理 蔡雅頌

行健資產管理 蔡雅頌:內房股仍有上升空間 資金湧港,投資氣氛由冷轉熱,而投資者的入市態度亦出現180度轉變,由日本地震時的恐慌性拋售,變得積極入貨。 事實上,股神巴菲特(Warren Buffett)在地震後呼籲投資者不應拋售日本股票,反是買入日本股票的良機,多少反映了歐美投資者的心態,也是投資市場在地震後迅速恢復的原因。 的確,蔡雅頌接觸到不少海外投資者,他們均認為地震只是一次性事件(One-off Incident),對全球經濟只有短暫的影響,不宜看得太淡,因此他對港股後市仍是相當樂觀,看好第二季會有好表現。 加息問題不會困擾大市 他說:「我記得今年初曾叫大家要小心第一季,叫大家不宜太過進取。踏入第二季,股市會向好,因為內地經濟繼續向好,即使有負面消息,比如上調存款準款金率或加息等,但這些因素,大家早已作出預期,而且大家預期不會有更嚴厲的宏調政策出台,只要沒有比這些更壞的消息出台,資金會繼續流向亞洲。」 雖然股市形勢大好,他不忘提醒讀者要當心一些小風波。「之前港股只能在22000點至24000點之間浮沉,因環球經濟仍有不少問題存在,好像歐美方面,歐債問題未解決、油價過高、美國會否提前加息等,至於中國則是會否進一步推出調控政策以防通脹。但問題是,眼前大家都知問題在哪裏,但一直視而不見。然而你今天不理會,卻不會永遠不理。若市場突然出現任何突發事件,股市就會調整,但是總體來說,大家是要小心4月份會出現調整,但又不用看得太淡,亦不用太擔心。」他說。 值得注意是,市場雖隱藏不少壞消息,但由於這些消息早已是預料之中,殺傷力自然大減,對股市的衝擊並不大。他表示:「近日市場擔心加息問題會令股市較為波動,短期來說,股市調整是一定有的,但這些問題只屬於『炒冷飯』的問題,對股市實際影響不是太大。」 內銀估值低惟暫不宜買 正如上文提到,熱錢湧入亞洲區內股市,很大程度是亞洲股市走勢較美股落後,值得注意的是,近期走勢凌厲的板塊中,不乏估值偏低,或是股份落後的板塊,如內房股及內銀股。 以內房股為例,中國海外(00688)、恒大地產(03333)算得上是最標青內房股,兩股較2月低位反彈逾31.8%和51%。內銀股亦不失禮,建設銀行(00939)和工商銀行(01398)同期也錄得15%及18%的升幅。從資金流向的角度,讀者還可跟進這兩個板塊嗎? 一向推崇價值投資的蔡雅頌,是惠理(00806)謝清海的愛徒,強調要「買股不買市」,當年他管理惠理中華ABH股基金,在8年間便賺取了9倍回報,揀股功力不容置疑。在兩個板塊之中,他較為看好內房板塊,即使部分股份已從低位反彈兩成以上,估值仍然偏低,但不宜買入內銀股。 他表示,雖然內銀股業績大部分符合預期,即使它們的估值確是很便宜,現階段仍不宜買入,尤其是規模較細的銀行,容易受種種政策拖累,現階段並不是買入的時候。 基金持重理文六福勝獅 相反,走勢轉強的內房股,似乎更有睇頭。「你看恒大和富力地產(02777)都從低位升上來,龍湖地產(00960)更不用說。雖然部分股份已由低位升了20%以上,但現在仍是Undervalue(估值偏低)。」更重要的是,以往內房股估值之低,除了政策風險外,個別股份的管治質素較差,導致估值出現大折讓,但業績期後,投資者重新審視這批股份,不排除市場進行估值重估;換言之,即使內房股低位已過,現水平仍有上升的空間。 他說:「舉恒大為例,以前大家都不太喜歡該公司的管理層,擔心老闆抵押股票的事情,公布業績後,股價表現很好,主要是銷售做得很好,利淡的消息都消化了,加上Discount(股價折讓)仍大,因此不用像從前般看得那麼淡。」 雖然他只肯透露看好板塊,絕口不提看好的個股,但通過他管理的宏揚中國實力基金,一樣可看到他選股的手影。在基金的月報顯示,截至2月底止,基金首五大持股組合為理文集團(00746)、六福集團(00590)、勝獅貨櫃(00716)、國美電器(00493)和安徽海螺(00914),共佔比重約28%;若以行業分類,則是非必需消費和物料兩大行業最為重磅,分別佔28.24%和25.45%,供讀者參考。

2011年4月13日 星期三

Sales Data of Auto on Mar 2011 in China (China-Foreign VC)

If BMW-Brilliance can maintain this sales throughout the year, it is very likely that it can achieve the sales target of 100K units of BMW in 2011.